Yat imalatı Türkiye’de bilindiği gibi uzun geçmiş yıllara dayanmaktadır. Büyüklerimizin deyimi ile çektirme tarzı tekneler 4 ile 6 yılda tamamlanırdı. Günümüz teknolojisi ile istenen boyda birinci sınıf kalitede bir yat imalatı yaklaşık 10 ay ile 22 ay aralığında imal edilmektedir. Son üretmiş olduğumuz 24 metre boyunda üç kat lamine iki kat epoksi elyaf sargı, dört kamaralı birinci sınıf işçiliği olan tekne 14 ayda tamamlanmıştır. Yapmış olduğumuz mega yat motor yat, gulet, yelkenli yat imalatı için kullanılacak malzeme müşterilerimizin isteği doğrultusunda çelik saç, fiber, ahşap, materyal konusunda karar verip, projede iç tasarım şekillendirilir ve tekne imalatı başlar. Biz tekne imalatı, motoryat imalatı, gulet imalatı, yelkenli tekne imalatı, gibi birçok model üretiminde siz müşterilerimize her türlü kolaylığı sağlamaktayız.

Geleneksel Türk guleti, karpuz kıç olan guletler ve ayna kıç olan guletler olarak ikiye ayrılmaktadır. Gulet imalatı karpuz kıç olan guletlerde, yapıları gereği iç kullanım alanları kısıtlı olup, salondan ön tarafa doğru kamaralar konulur. Salon altında makine dairesi olup, makine dairesi arkası portuç olarak kullanılır. Salona arkadan düz girilir ve dış görünüm olarak suya alçaklığı ile daha estetik görünürler. Ayna kıç guletler ise, yapıları gereği arka tarafı daha yüksektir. Arkadan salona dört veya beş basamak aşağı inilmektedir. Genelde salondan öne doğru kabinler yerleştirilir, salondan arkaya doğru master kamara veya mutfak konmaktadır. Karpuz kıç gulet farkı, kıç tarafı yüksek olduğundan kıç altını kabin ve mutfak olarak değerlendirilmiştir. Bazı büyük guletlerin arka tarafı komple kamara olarak dizayn edilir mutfak ise salonda bir bar yapılıp barın içinden makine dairesi arkasında mutfak için ayrılmış bölüme konur. Böylelikle mutfak ve yemek kokusu kamaralardan uzak tutulmuş olur ve kimse kabine giderken koridorda karşılaşmaz veya mutfaktan çıkan yemek kokuları kabinlere sinmez. Dış görüntü olarak karpuz kıç guletler daha estetiktir. Ayna kıç gulet ise iç kullanım alanı daha kullanışlı ve geniştir.

Yat İmalatının İncelikleri

Megayat imalatı / Gulet imalatı / Motoryat imalatı / Yelkenli Yat imalatı

Motoryat yaptırmak isteyen kişi motor yat imalatı için yapılacak yatın malzeme seçimine karar verip, istemiş olduğu modelin çizim ve planlarını hazırlayarak referansını aldığı, yatını yaptıracağı tersaneyi seçmelidir. Tersanenin çalışmış olduğu gemi inşa mühendisine istediği yatın özelliklerini anlatıp, mühendisin görüşünü de alarak sonradan satmaya uygun ve kullanışlı bir projeyi başlatmalıdır. Eğer proje tamamıyla yatı yaptırmak isteyenin kendi özel ihtiyaçlarına göre yapılır ve yeniden satış için uygun olmaz ise yatı satmak için çok zorlanırlar. Hazırlanacak olan proje kullanışlı ve her an satılacak gibi düşünerek yapılmalıdır. Yatı yapacak olan kişi tarafından bilirkişi yeterliliğinde, işinde tecrübeli bir kaptan tayin ederek, mühendis, imalatçı, kaptan ile beraber sıfırdan motoryat imalatına başlanır. yatın yapım aşamasının her bölümünde tecrübeli süpervizör kaptan imalatın başında durarak yapılacak yanlışları önler ve verilecek kararlarda yat sahibi ile tersane arasında koordinasyonu sağlar. Müşterilerimize yat imalatı hakkında her türlü desteği sağlayarak değerli zamanınızı ve paranızın doğru kullanılmasını sağlayan tecrübeli kaptan ve süpervizörler buluruz.

Yelkenli Yat İmalatı

Günümüzde yelkenli yat imalatı farklı malzeme ve usuller ile yapılırlar. Ahşap malzemeden yapılan yelkenliler son zamanlarda yapım ve malzeme teknikleri ile sağlam ve kullanışlı olarak imal ediliyor. Sargı işlemindeki yeni gelişmeler ahşap yatları daha fazla iç hacim ve kullanma alanına kavuşturarak tercih edilmelerinde ön sıralara çıkarmıştır gövde üzerine daha sonra uygulanan elyaf kaplama ile epoksi macun bittikten sonra boyaya hazırlanan yat son sekline getirilir. Fiberglass yatların, çelik saç veya alüminyum malzemelerden daha uzun ömürlü oldukları bilinmektedir.
Ahşap yelkenliler, denizde duruşu ile hemen fark edilen çok şık görünüme sahiptirler. Fiber yelken teknelerin ise günümüzde tercih edilmelerinin temel nedeni ekonomik ve bakımlarının kolay olmasıdır zira maliyetlerinin uygun olmalarından yelken sporu için birçok kişinin yelkenlileri tercih ediyor olması bu konuda yelken severler için aradıklarını buldukları teknelerdir. Tercih sebebi ise bakımları ahşaba göre daha kolay ve dengelidir. Ancak geniş ve kullanışlı özellikle üst güvertedeki rahatlığı önemseyenler için ahşap yelkenliler en iyi seçenek olmaktadır.

Burada bizim tecrübelerimizle anlatmaya çalışacaklarımız elbette ki bizim öğrendiklerimiz kadar değildir. Araştırdığımız, sorduğumuz, okuduklarımız kadarda değildir. Kaptan olarak denizde birebir denediğimiz ve buna göre karar verdiklerimiz olduğu kadar, aynı bilgileri deneyip gören ve kabul eden kaptan arkadaşlarımızla yaptığımız sohbetlerinden de öğrendiğimiz fazladır. Ancak yine de bilgilerimizin en doğru olduğunu söyleyemiyoruz ama bu tecrübelerin kolay edinilmediğini ve neden seçtiğimiz materyallerin doğru olduğunu anlatmaya çalışacağız. Yapım öncesi alınan bu karar da mutlaka size lazım olanı maliyetini kullanım amacını göz önünde bulundurarak seçimi siz yapacaksınız. Bilindiği gibi tekne imalatı çeşitli malzemelerden yapılmakta bunlar ahşaptan epoksiye, fiber elyaftan, komposit malzemelere, alüminyum dan sac malzemeye kadar çeşitlenebiliyor. Elbette seçim sırasında yatın imal yerinde en uygun malzemeye karar verildiği gibi aynı zamanda istenilen malzemenin iyi işlendiği tersanelerdeki yapımında karar kılmakta, yat sahibinin bilgisi ve tecrübesi ile doğru orantılı olarak ta değişebiliyor.

Yat İmalatı ve Materyal Seçimi

1993 yılında başlayan tekne imalatı ve proje çalışmalarımız istediğimiz düzeye gelmiş bulunmaktadır. İmalatını bitirmiş olduğumuz yatlar dünya standartlarında istenilen kaliteyi yakalamıştır. Kaliteli malzeme kullanarak yat yaptırmak isteyen müşterilerimizin, yeni projelerine, süpervizör, tersane ve teknik eleman sağlayarak Ege ve Akdeniz’in şartlarına en uygun en rahat, ekonomik ve kullanışlı ve kaliteli el işçiliği ile teknolojideki yenilikleri birleştirip klasik ve modern tarzda tekneler imal ediyoruz.
Ülkemizde yat imalatında kullanılan Çelik saç, Ahşap, Fiber, Kompozit, Alüminyum gibi malzemelerden başarılı bir şekilde tekneler üretilmektedir. Örneğin bugün İstanbul’da yapılan Fiber tekne imalatı motoryat veya yelkenli guletin aynısını Antalya tersanelerinde veya Bodrum, Marmaris, Fethiye de üretmek mümkündür. Üretimde maliyetleri aynı olan yatların işçiliği de her yerde aynıdır eğer ucuz ekipmanlar ile yat yaptırmak amacı ile işçilik ve malzemeden kısmayı düşünüyorsanız hatırlatmak isteriz ki denizde ucuz olan malzemenin ömrü de kısa olur. Kaliteli bir yat en az beş yıl size ekstra maliyet çıkartmaz. Ucuz malzeme ile yapılan yata ikinci sene tekrar bakım için masraf yapmak zorunda kalırsınız. Dolayısıyla deniz malzemede cimrilik yapanı sevmez ve yatını gerektiği gibi yapmayanı affetmez! Biz yat imalatı ile ilgili ister proje, ister imalat için veya bilirkişi hizmeti verip, yapılan yeni yatları dünya pazarında birlikte çalıştığımız uluslararası network sistemi ile internet ortamında müşterilerimize tanıtmaktayız.

Yat İmalatı için Tersane Seçimi

Yat yaptırmak isteyen öncelikle düşündükleri projeyi gemi inşa mühendisiyle beraber yaklaşık olarak tasarlar, proje üzerinde mühendis ve yatı yaptırmayı düşünen kişinin tanıdığı veya güvenilir bir firmadan bilir kişi tayın ederek işin püf noktaları ve olmazsa olmazları ayrıntılı bir şekilde projeye uygulanır proje hazırlandıktan sonra yatın imalatına başlamak için bulunduğunuz bölgeye en yakın yerden başlayarak bulduğunuz tersanede tekne imalatı yapabilmeye en uygun hangarı ve yapılacak olan yat eğer lamine sargı olacak ise epoksi yapıştırıcıların belirli bir sıcaklıkta kuruması için mutlaka hangarın ısıtma sistemi bulunmalı veya Ege ve Akdeniz bölgesi sıcak bölge olduğundan tekne imalatı için bu bölgelerde yapılması uygun olur, önemli bir husus ise tekne imalatı yapacağınız yer malzeme tedariki için yerleşim yerine yakın olmalıdır, Ahşap tekne imalatı için çalışan personelin tersane yakınlarında kalabileceği yerlerin bulunması maliyet açısından uygun olur, Birde hangar sahibi veya tekne yapıldıktan sonra denize indirmeniz gereken kişilerle yata başlamadan önce yatı indirmek için yazılı bir sözleşme yapmanız ve özellikle sizin çıkarlarınızı koruyacak legal bir kontrat yapmanız doğru olur.