Tekne İmalatı Türkiye’de bilindiği gibi uzun yıllara dayanmaktadır. Büyüklerimizin deyimi ile çektirme tarzı tekneler 4 ile 6 yılda tamamlanırdı. Günümüz teknolojisi ile istenen boyda birinci sınıf kalitede bir yat imalatı, yaklaşık 10 ay ile 22 ay aralığında, seyire hazır bir şekilde imal edilmektedir.  Son üretmiş olduğumuz 24 metre boyunda üç kat lamine iki kat epoksi elyaf sargı, dört kamaralı, birinci sınıf işçiliği olan teknemiz  14 ayda tamamlanmıştır. Yapmış olduğumuz mega yat motor yat, gulet, yelkenli gibi yatlarda, müşterilerimizin isteği doğrultusunda kulanılacak celik sac, fiber, ahşap, materyal konusunda karar verip, projede iç tasarım şekillendirilir ve tekne imalatı başlar. Biz tekne imalatı, motoryat imalatı, gulet imalatı, yelkenli tekne imalatı, gibi birçok model üretiminde siz müşterilerimize her türlü kolaylığı sağlamaktayız .

Geleneksel Türk guleti, karpuz kıç olan guletler ve ayna kıç olan guletler olarak ikiye ayrılmaktadır. Gulet imalatı karpuz kıç olan guletlerde, yapıları gereği iç kullanım alanları kısıtlı olup, salondan ön tarafa doğru kamaralar konulur. Salon altında makina dairesi olup, makina dairesi arkası portuç olarak kulanılır. Salona arkadan düz girilir ve dış görünüm olarak suya alçaklığı ile daha estetik görünürler. Ayna kıç guletler ise, yapıları gereği arka tarafı daha yüksektir. Arkadan salona dört veya beş basamak aşağı inilmektedir.  Genelde salondan öne doğru kabinler yerleştirilir, salondan arkaya doğru master kamara veya mutfak konmaktadır. Karpuz kıç gulet farkı, kıç tarafı yüksek olduğundan kıç altını kabin ve mutfak olarak değerlendirilmiştir. Bazı büyük guletlerin arka tarafı komple kamara olarak dizayn edilir mutfak ise salonda bir bar yapılıp barın içinden makina dairesi arkasında mutfak için ayrılmış bölüme konur. boylelikle mutfak ve yemek kokusu kamaralardan uzak tutulmuş olur, artık kimse kabine giderken koridorda karşılaşmaz veya mutfaktan çıkan yemek kokuları kabinlere sinmez, Dış görüntü olarak karpuz kıç guletler daha estetikdir. Ayna kıç gulet ise iç kullanım alanı daha kulanışlı ve geniştir.

Motoryat yaptırmak isteyen kişi, Motoryat imalatı için yapılacak yatın malzeme seçimine karar verip, istemiş olduğu modelin çizim ve planlarını hazırlayarak  referansını aldığı, yatını  yaptıracağı tersaneyi seçmeli ve tersanenin çalışmış olduğu gemi inşa mühendisine istediği yatın özelliklerini anlatıp, mühendisin görüşünüde alarak sonradan satmaya uygun ve kullanışlı bir projeyi başlatmalıdır. Eğer proje tamamıyla yatı yaptırmak isteyenin kendi özel ihtiyaclarına göre yapılır ve yeniden satış için uygun olmaz ise yatı satmak için çok zorlanırlar, Hazırlanacak olan proje kullanışlı ve heran satılacak gibi düşünerek yapılmalıdır, Yatı yapacak olan kişi tarafından bilirkişi yeterliliğinde, işinde tecrübeli bir kaptan tayin ederek, mühendis, imalatçı, kaptan ile beraber sıfırdan Motoryat imalatına başlanır. yatın yapım aşamasının her bölümünde supervizor kaptan imalatın başında durarak yapılacak yanlışları önler ve verilecek kararlarda yat sahibi ile Tersane arasında koordinasyonu sağlar. Siz müşterilerimize yat imalatı hakkında her türlü desteği sağlayarak değerli zamanınızı ve paranızın doğru kullanılmasını sağlayan tecrübeli kaptan ve supervizorler buluruz.

Günümüzde yelkenli yat imalatı farklı malzeme ve usuller ile yapılırlar. Ahşap malzemeden yapılan yelkenliler son zamanlarda yapım ve malzeme teknikleri ile  sağlam ve  kullanışlı olarak imal ediliyor. Sargı işlemindeki yeni gelişmeler ahşap yatları daha fazla iç hacim ve kullanma alanına kavuşturarak tercih edilmelerinde ön sıralara çıkarmıştır gövde üzerine daha sonra uygulanan elyaf kaplama ile epoksi macun bittikten sonra boyaya hazırlanan yat fiberglass yatların , çelik sac veya aliminyum malzemelerden daha uzun ömürlü oldukları farkedilmiştir.
Ahşap yelkenliler, denizde duruşu ile hemen farkedilen çok şık görünüme sahiptirler. Fiber yelken teknelerin ise günümüzde tercih edilmelerinin temel nedeni ekonomik ve bakımlarının kolay olmasıdır, zira maliyetlerinin uygun olmalarından ve yelken sporu için birçok kişinin yelkenlileri tercih ediyor olması ve özellikle, üst güvertedeki rahatlığı önemseyenler  için ahşap yelkenliler en iyi seçenek olmaktadır . Bazı kişiler ise bakımları kolay olduğu için, yelkenli fiber yatları tercih ederler.

Burada bizim tecrübelerimizle anlatmaya çalışacaklarımız elbetteki bizim öğrendiklerimiz kadar değildir, araştırdığımız, sorduğumuz, okuduklarımız kadarda değildir. Kaptan olarak denizde birebir denediğimiz ve buna göre karar verdiklerimiz olduğu gibi, aynı bilgileri deneyip gören ve kabul eden kaptan arkadaslarımızla yaptığımız sohbetlerinden de öğrendigiz gibi .  Ancak yinede bilgilerimizin en doğru olduğunu söyleyemiyoruz ama bu tecrübelerin kolay edinilmediğini ve neden seçtiğimiz materyallerin doğru olduğunu anlatmaya çalışacağız.  Yapım öncesi alınan bu karar da mutlaka size lazım olanı maliyetini kullanım amacını göz önünde bulundurarak seçimi siz yapacaksınız. Bilindiği gibi Tekne İmalatı çeşitli malzemelerden yapılımakta bunlar ahşaptan epoksiye, fiber elyaftan, komposit malzemelere, alüminyum dan sac malzemeye kadar çeşitlenebiliyor.  Elbette seçim sırasında yatın imal yerinde en uygun malzemeye karar verildiği gibi, aynı zamanda istenilen malzemenin iyi işlendiği tersanelerdeki yapımında karar kılmakta, yat sahibinin bilgisi ve tecrübesi ile doğru orantılı olarak ta değişebiliyor.